一是经营模式单一。全国有1200多家无缝钢管物流园区(钢材市场)，许多无缝钢管物流园区(市场)仍然依靠传统的仓储、加工、配货运输的经营模式获得利润。当前，仓储、加工和运输配送早已出现了恶性竞争的局面，价格越压越低，利润薄得可怜。伴随着钢材市场需求不旺、价格持续低迷以及贸易商存货量锐减的局面，无缝钢管物流园区更是雪上加霜，显得束手无策。 

　　二是业务过度金融化。许多钢材市场掉入了因多层货押造成的资金链断裂的泥潭。再加上民间借贷和连带担保地雷的炸响，让许多无缝钢管物流园区(市场)慌忙自保，何谈发展?再有，无缝钢管物流企业的运营不仅受制于本区域经济和产业结构的发展水平，还受制于产品集散分拨和消费能力。同时，管理水平也影响着企业的快速发展。目前，很多国内的无缝钢管物流园区(市场)仍然采用传统的钢材市场运作模式，园区(市场)管理水平不高，又缺乏商业模式创新，使得无缝钢管物流企业发展缓慢，行业竞争力偏弱。 

　　三是没有创新商业模式，持续盈利能力弱。有数据显示，仓储型物流企业的收入利润只有2.5%，资产利润率不足1%，而与之对应的是高的人力资源成本、高税负和高的运营成本。许多物流园区(市场)的经营几乎完全维系在钢材市场商户的贸易量上，随着大宗商品电子交易平台的快速发展，改变了贸易商的交易方式，他们不在通过大量囤货而获利，而是通过更多的渠道采购和销售，中间环节越来越少。这就严重影响了无缝钢管物流园区(市场)的盈利能力。 

　　四是没有合适的物流园区(市场)管理人才。留住高级管理人才已经成为无缝钢管物流行业很急迫需要解决的问题。 

公司常年代理宝钢成都天津鞍钢常钢等十大钢厂及日本进口无缝钢管合金管流体光亮管高压管等欢迎广大客户前来订购热线：，节假日照常营业。

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